黑龙江JXC整体叉头十字轴式万向联轴器 孚克传动优质商家

膜片联轴器用于流程动力设备时应关注的几个问

1、洽理确定传递扭矩

　　一般情况下应按机组的实际传递功率和实际工作转速来确定传递扭矩选用膜片联轴器，这样选出的膜片联轴器不仅能

满足传扭要求，而且结构最轻巧，对机组的附加力和弯矩也最i小。有些用户为了追求保险，选择联轴器时层层加码，这样

选用的联轴器往往过于笨重，使用效果不好。联轴器在工作时受稳态载荷CAL口扭矩、轴向不对中等环口i交变载荷CAL口i交

变扭矩、角向和径向不对中等)的复合作用。联轴器厂家在产品设计时通常会留有一定疲劳安全系数卿阵与咆的比值天关

键受力元件的复合应力点一般落在修正的古德曼曲线伍似恒寿命曲线)的左下方，使疲劳安全系数大于1。联轴器选型时厂

家会根据不同工况下扭矩波动的剧烈程度乘以一个合理的工况系数汉称“服务系数”天实际工作点会进一步远离古德曼曲

线。选用不同工况系数时实际复合应力点位置。根据膜片联轴器工况系数应不小于1.5，确有需要时位口轴系匹配需要天

供需双方可以协商降低工况系数，但最i小不得低于1.2。

联轴器的说明

联轴器对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材 料的挠性联 轴器，应选择金属弹 性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。设计人员在选 择联轴器 时首先应在已 经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家 专利的联轴器中 选择，只有在现有标准联 轴器和专利联轴器不能满足设计需 要时才需自己设计联轴器。初步选定的 联轴器联接尺寸，JXC整体叉头十字轴式万向联轴器，即 轴孔直 径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要 根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴 径不相 同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不 相同时，应按大轴径选 择联轴器型号。 为了保证轴和键的强度，在选定联轴器型号(规格)后，应对轴和键强度做校核验算，以最后确定联轴器的 型号。

膜片联轴器应力分析模型

膜片联轴器是一种全金属干式挠性联轴器。它通过较薄的高强度合金钢片产生弹性变形来实现联轴器的挠性传动，使联轴

器既可以吸收两侧传动轴的不对中和吸收冲击，还可以在其它含非金属元件的联轴器难于承受的高温、恶劣条件下工作，

获得更长的使用寿命和较好的力学性能。它的结构也简单，装卸方便，造价低，无需润滑与维护。膜片联轴器的这些优点

使其广泛应用于航空、舰船、石油化工、机械制造等领域。

　　金属膜片挠性联轴器的结构主要由金属膜片组(膜片)、半联轴器、中间节、压紧元件、螺栓、防松螺母、垫圈等组成

。其工作原理为：转矩从主动端半联轴器输入，经过沿圆周间隔布置的主传扭高强度螺栓将转矩传输至膜片组，再由膜片

组通过高强度螺栓传至中间节，并同样由另一端的膜片组、高强度螺栓及从动端半联轴器输出。金属膜片是挠性联轴器的

关键部件，它由一定数量的薄金属膜片叠合而成膜片组，通过它来传递转矩和运动。膜片厚度一般为0.2mm~0.6mm，膜片

形状主要有圆环式、轮幅式、连杆式、多边式和束腰式。

　　对膜片联轴器膜片应力和扭转刚度精i确计算的研究，有助于深入而准确分析轴系扭转振动状况，为船舶动力装置的安

全运行提供可靠保证。本文根据膜片联轴器的结构特点，针对所研制的传递较大功率的8孔圆环形膜片，进行了膜片应力

和扭转刚度的分析，并用有限元法进行了实例计算。